El Tour de Francia 2026 quedó envuelto en una fuerte polémica después de que varios de sus principales ciclistas fueran despertados durante la madrugada para someterse a controles antidopaje sorpresa.
Los protagonistas del episodio fueron Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard. El ciclista danés fue examinado cerca de las 02:00, mientras que el líder de la clasificación general recibió a los encargados del control alrededor de las 05:00, antes de disputar la etapa 15 de la competencia.
Vingegaard perdió cerca de 40 minutos de descanso
Vingegaard contó que el procedimiento duró aproximadamente 40 minutos y que la interrupción afectó seriamente su descanso antes de una jornada montañosa.
Pogacar, por su parte, aseguró que apenas pudo dormir cuatro horas y que no logró conciliar nuevamente el sueño después del control.
La controversia aumentó horas después, cuando Vingegaard sufrió una caída que le provocó una grave fractura de clavícula y lo obligó a abandonar el Tour.
Pogacar sugirió que la falta de descanso pudo influir en el accidente de su rival. Sin embargo, no existe evidencia que permita establecer una relación directa entre el control nocturno y la caída del danés.
“Es bastante inhumano”
Remco Evenepoel también se pronunció contra el horario elegido para realizar las pruebas. El belga calificó el procedimiento como “inhumano” y consideró que los ciclistas no deberían aceptar controles que interrumpan su recuperación en plena competencia.
La Asociación de Ciclistas Profesionales se sumó a los cuestionamientos y recordó que dormir correctamente es fundamental no solamente para el rendimiento, sino también para la salud y seguridad de los deportistas.
La agencia antidopaje defendió los controles
La International Testing Agency, encargada del programa antidopaje de la Unión Ciclista Internacional, reconoció que estas pruebas pueden alterar el descanso de los participantes.
No obstante, defendió que, bajo circunstancias limitadas y justificadas, los controles deben poder realizarse fuera de los horarios habituales para evitar que determinadas sustancias desaparezcan del organismo antes de ser detectadas.
Jonathan Vaughters, exciclista y actual director del equipo Cannondale-EF, respaldó la medida. Según explicó, los controles a esas horas pueden ser efectivos para descubrir la microdosificación de sustancias como EPO, hormona de crecimiento y testosterona.
Para el Tour de Francia 2026, la ITA anunció un programa basado en análisis de riesgo que contempla alrededor de 600 muestras durante la carrera y más de 360 controles realizados en el mes previo a su inicio.
